Ирак возобновил сухопутный экспорт нефти через Сирию
Ирак вновь начал экспорт нефти сухопутным маршрутом через Сирию, который десятилетиями оставался почти неиспользуемым. Это стратегическое решение вызвано перебоями с судоходством в Ормузском проливе. Несмотря на высокую стоимость, наземная транспортировка к Средиземному морю стала привлекательной благодаря завершению многолетнего конфликта в Сирии.
Маршрут и ключевые участники
Для доставки сырья сотни бензовозов ежедневно выстраиваются в очередь у нефтехранилища близ Басры, чтобы перевезти нефть через пустыню в сирийский порт Банияс на побережье Средиземного моря. С октября транспортировку иракской нефти осуществляет катарский энергетический холдинг UCC Holding. Согласно контракту с государственной компанией SOMO, UCC Holding перевозит от 120 000 до 150 000 баррелей нефти в сутки, причем объемы могут варьироваться в зависимости от доступного количества грузовиков.
Основные условия и объемы поставок
- Соглашение вступило в силу 26 октября, и с этого момента UCC перевезла около 1,6 миллиона баррелей нефти.
- UCC Holding располагает парком из 6000 грузовиков и планирует увеличить его до 10 000 единиц.
- В течение трех месяцев, начиная с 14 октября, холдинг планирует загрузить от 5 до 14 миллионов баррелей тяжелой нефти.
- Стоимость транспортировки через Сирию для UCC Holding составляет около $12 за баррель, а сама нефть поставляется со скидкой в $38 за баррель.
Путь к потребителям
Из порта Банияс нефть далее отправляется танкерами на нефтеперерабатывающие заводы в Средиземноморском регионе, включая Грецию, Италию и Турцию. Ранее Ирак уже анонсировал планы по увеличению мощности экспорта нефти трубопроводами через Сирию и турецкий порт Джейхан до более чем 1 миллиона баррелей.
Возобновление сухопутного экспорта через Сирию является стратегически важным шагом для Ирака, позволяющим диверсифицировать маршруты поставок и снизить зависимость от Ормузского пролива.