Фото: atn.ua Украина нуждается в реформе железной дороги
В условиях заблокированных портов Украина нуждается в развитии железнодорожной инфраструктуры.
Украина должна реализовать комплексную программу интеграции транспортных путей в Евросоюз, чтобы восстановить экспортный потенциал на 80% от довоенного уровня. О путях увеличения экспорта рассказал советник премьер-министра Кирилл Криволап.
«Мы говорим о полноценном членстве Украины в ЕС, в том числе логистическом. А это значит, что их узкоколейная железная дорога должна заходить в украинские логистические хабы, и наоборот. Мы также говорим о создании перевалочных пунктов. Поэтому правительство должно реализовать очень комплексную программу расширения путей на Запад», — считают в правительстве.
Важным моментом для привлечения инвестиций, отметил он, является быстрая логистика товаров в ЕС.
«Есть также определенные финансовые инструменты, которые можно использовать – например, страхование грузов тех перевозчиков, которые хотят, но боятся работать с Украиной. Такое сочетание инвестиций в инфраструктуру и финансовых механизмов позволит компенсировать под 80% экспорта, который у Украины был раньше», — отметил Криволап.
Отметим, из-за войны в первом полугодии украинский экспорт снизился на 55,6%, а выручка упала на 23,7% – до $22,8 млрд. Во втором квартале показатель упал на 37,4% по сравнению с первым кварталом и на 45,8% по сравнению со вторым кварталом в 2021 году – до $8,78 млрд.
Из-за проблем с логистикой украинская промышленность начала останавливаться. В частности, ряд предприятий полностью остановила или снизила мощности компания Метинвест.
Узкие пограничные переходы на железной дороге не способны обеспечить достаточный объем нагрузки. Сейчас на границе переваливается до 2 тысяч вагонов в сутки, в то время как эта цифра должна быть вдвое выше. Из-за этого на границах скопились огромные пробки из поездов, а грузы идут с огромной задержкой.