Профессия моряка сложна, связана с большим риском, тяжёлыми физическими и моральными нагрузками и поэтому заслуживает справедливой и своевременной оплаты. Однако в последнее время всё чаще встречаются случаи, когда судовладельцы не выплачивают морякам заработную плату. Причиной может быть плохое отношение судовладельца к морякам, его неплатёжеспособность, конфликт между моряком и судовладельцем относительно квалификации моряка или разногласия по сумме сверхурочных выплат.
Когда моряк возвращается из рейса без заработной платы, чаще всего ему приходится срочно искать новую работу и нового судовладельца, чтобы снова уйти в рейс и содержать семью. Параллельно возникает вопрос: «Кто будет заниматься взысканием задолженности по заработной плате с судовладельца?» Совмещать поиск работы, подготовку к рейсу и юридический спор с иностранной компанией самостоятельно бывает очень трудно, а промедление может осложнить взыскание долга.
Что делать моряку?
Тут очевидным решением является обратиться к морским юристам или адвокатам, которые специализируются на этой теме. Такие специалисты имеют большой опыт взыскания с судовладельцев задолженности по заработной плате как в досудебном, так и в судебном порядке. Украинское законодательство позволяет обратиться с иском против иностранной компании в суд по месту жительства моряка. Адвокаты Юридического агентства «Максима» осуществляют юридическую поддержку моряков на всех стадиях судебного процесса и исполнительного производства, а также в обеспечение требований моряков по заработной плате осуществляют арест морских судов.
Поскольку эффективным способом защиты прав моряков могут быть юридические действия в стране, где находится судно с экипажем, украниские юридические агентства через сеть своих партнёров в США, Греции, Нидерландах, Турции, на Кипре, Маршалловых островах и в других странах могут инициировать дело о принудительном взыскании задолженности по заработной плате за счёт обращения взыскания на судно в стране его пребывания. Таким образом зарплата будет выплачена экипажу за счёт продажи судна на аукционе.
Поскольку сама проблема, с которой бращаются моряки, влечёт большие финансовые трудности и невозможность оплачивать юридические расходы, мы берём оплату за свою работу только в случае выигранного дела. Гонорар юристу рассчитывается как процент от суммы, полученной клиентом в результате нашей работы.
Какие документы сохранить, если зарплату не выплатили
Чем больше подтверждающих документов будет у моряка, тем проще доказать сумму долга. Рекомендуем сохранять копию контракта и коллективного договора, расчётные листы (payslips), выписки с банковского счёта о поступлении зарплаты, записи об отработанных и сверхурочных часах, а также переписку с судовладельцем и крюинговым агентством. Не выбрасывайте эти документы даже после окончания рейса: они могут понадобиться спустя долгое время.
Что нужно знать, чтобы свести к минимуму вероятность проблем с задолженностью по заработной плате
Чтобы снизить риск возникновения задолженности по заработной плате и обеспечить возможность её взыскания, специалисты нашего юридического агентства разработали следующие практические советы морякам перед подписанием контракта:
- Не начинайте работу на судне без подписанного контракта.
- Не подписывайте контракт, ссылающийся на обязанности или условия работы, которые прямо в нём не указаны или с которыми вы не ознакомлены.
- Проверьте, есть ли в контракте ссылка на коллективный договор. Если да, ознакомьтесь с его условиями. Желательно иметь его копию вместе с контрактом, а уходя в рейс, одну копию оставить семье.
- Убедитесь, что продолжительность контракта чётко указана.
- Не подписывайте контракт, позволяющий вносить в него изменения по усмотрению одного лишь судовладельца. Любые изменения в течение срока действия контракта могут вноситься только по обоюдному согласию сторон.
- Убедитесь, что в контракте чётко указаны размер базовой ставки и базовое количество рабочих часов в неделю (например, 40, 44 или 48 часов).
- Убедитесь, что в контракте чётко указаны условия выплаты овертайма и его ставка. Может быть указана только ставка овертайма либо фиксированная месячная сумма за гарантированное количество часов овертайма. Во втором случае должна быть указана ставка за часы, отработанные сверх гарантированного овертайма.
- Не подписывайте контракт, позволяющий судовладельцу задерживать выплату или удерживать любую часть зарплаты во время действия контракта. Моряк имеет право на получение всей зарплаты по окончании каждого календарного месяца.
- Не подписывайте контракт, по условиям которого моряк сам оплачивает свой проезд на судно или репатриацию (кроме случаев, когда моряк признан не соответствующим заявленным им профессиональным требованиям, либо при досрочном расторжении контракта по вине моряка).
- Не подписывайте контракт, содержащий любые положения, ограничивающие право моряка быть членом профсоюза, консультироваться с профсоюзом и пользоваться его помощью при защите своих интересов.
Если какое-либо условие контракта вызывает сомнения, лучше уточнить его до подписания и получить разъяснения письменно.
А если задолженность уже возникла, не откладывайте обращение к юристу: чем раньше начата работа по взысканию, тем выше шансы вернуть заработанные деньги.